Les aéroports du Canada d’objectent au traitement préférentiel de Via Rail
10-11-2007
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Les aéroports du Canada d’objectent au
traitement préférentiel de Via Rail
Via Rail reçoit des centaines millions de dollars en subventions du gouvernement fédéral alors que les aéroports sont obligés de payer un loyer ainsi que des taxes sur le carburant et d’autres redevances
OTTAWA (le 11 octobre 2007) – Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) a décrié aujourd’hui les quelque 692 millions de dollars de subventions accordées à Via Rail alors que le secteur de l’aviation du Canada est confronté à des obstacles à sa capacité de concurrencer.
« Le secteur de l’aviation civile du Canada souffre déjà d’un désavantage concurrentiel par rapport à d’autres modes de transport et par rapport aux aéroports américains situés le long de la frontière en raison du loyer aéroportuaire et d’autres formes de taxes élevées que les aéroports sont obligés de payer », a déclaré Jim Facette, président et chef de la direction du CAC. « Les aéroports du Canada génèrent environ 30 milliards de dollars d’activité économique et emploient plus de 150 000 personnes, en plus de favoriser le commerce et le tourisme international et intérieur. Il est donc inexplicable que le gouvernement donne des centaines de millions de dollars à un compétiteur. »
Cette déclaration fait suite l’annonce que le gouvernement fédéral accordera 691,9 millions de dollars en financement d’immobilisation et d’exploitation à Via Rail. Les aéroports, par contre, versent près de 300 millions de dollars annuellement en loyer au gouvernement et ont assumé plus de 9,5 milliards de dollars en immobilisations au cours des dix dernières années.
En plus du loyer, dont le coût est transmis aux compagnies aériennes et aux passagers, le gouvernement alourdit le fardeau de l’aviation civile avec des taxes sur le carburant, le droit pour la sécurité des passagers aériens, ainsi que d’autres taxes et coûts liés à la réglementation.
« Les quelque 100 millions de voyageurs aériens qui transitent par les aéroports du Canada tous les ans paieront près de 300 millions de dollars en loyer cette année alors que le gouvernement donne près de 700 millions de dollars à Via Rail qui ne transporte pourtant que 4,1 millions de passagers, a ajouté M. Facette. Ce traitement de faveur est tout simplement inacceptable. »
Au sujet du Conseil des aéroports du Canada
Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est la voix nationale des aéroports du Canada. Ses 47 membres regroupent plus de 150 aéroports, y compris tous les aéroports du Réseau national des aéroports (RNA) de même que la plupart des aéroports municipaux d’importance dans toutes les provinces et tous les territoires. Ensemble, les membres du CAC traitent pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic international de passagers, de même que 95 % du trafic intérieur de passagers. Ils génèrent une activité économique de plus de 30 milliards de dollars dans les collectivités qu’ils desservent. Plus de 150 000 emplois sont directement liés aux aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse salariale annuelle de plus de 8 milliards de dollars.
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