Les aéroports du Canada sont encouragés par les progrès des pourparlers en vue d’une entente de services aériens avec Singapour

11-7-2007 -

Les aéroports du Canada sont encouragés par
les progrès des pourparlers en vue d’une entente de services aériens avec Singapour

   
OTTAWA (le 7 novembre 2007) – Le Conseil des aéroports du Canada s’est dit encouragé par la nouvelle entente de services aériens Canada-Singapour qui donnera lieu à de nouvelles possibilités de services aériens entre le Canada et Singapour.  Bien que l’entente ne soit pas un accord Ciels ouverts, les aéroports du Canada ont déjà un point de départ pour libéraliser davantage les services aériens entre les deux pays.  Un accord Ciels ouverts demeure toutefois un but fondamental de la nouvelle politique aérienne internationale Ciel bleu du gouvernement fédéral.

« La nouvelle entente entre la Canada et Singapour ouvre la voie aux voyageurs et aux expéditeurs canadiens sur l’une des plaques tournantes les plus importantes de l’Asie-Pacifique », a déclaré Jim Facette, président et chef de la direction du CAC.  « Les aéroports du Canada considèrent que l’entente présentera de nouveaux débouchés de services aériens entre les deux pays ainsi qu’une concurrence accrue vers l’Asie-Pacifique.  Ils sont toutefois déçus que le gouvernement du Canada n’ait pas négocié un accord Ciels ouverts comme ceux qu’il a conclus avec les États-Unis, la Grande-Bretagne, l’Islande, L’Irlande et la Nouvelle-Zélande. »

L’aéroport international Changi de Singapour est l’une des plaques tournantes les plus achalandées au monde, ayant accueilli quelque 35 millions de passagers l’an dernier.  En vertu de la nouvelle entente, tous les transporteurs canadiens et singapouriens pourront assurer une liaison entre Singapour et n’importe quel point du Canada sans restriction de fréquence ou de capacité.  L’entente contient aussi des dispositions pour les services tout-cargo.

Selon le ministère des Affaires étrangères et du Commerce international, le commerce Canada-Singapour s’élevait à 1,7 milliards de dollars en 2007, et Singapour était la troisième destination d’investissement asiatique en importance pour le Canada, après le Japon et Hong Kong.

L’aéroport Changi est présentement desservi par 81 compagnies aériennes qui assurent quelque 4 220 vols hebdomadaires réguliers vers 192 villes dans 59 pays.  Changi est aussi le neuvième des aéroports de fret les plus achalandés au monde, traitant environ 1,9 million de tonnes de marchandises.  

Un accord Ciels ouverts aurait éliminé les restrictions sur l’établissement des prix et aurait permis aux deux pays d’exercer leur droit de cinquième liberté, c’est-à-dire le droit de prendre des passagers et de les transporter vers une tierce destination.  Un accord Ciels ouverts est un objectif central pour les aéroports du Canada lors des pourparlers qui doivent débuter avec l’Union européenne ce mois-ci.

« Comme la Canada se prépare à négocier un accord Ciels ouverts avec l’UE d’ici la fin du mois, les aéroports du Canada enjoignent le gouvernement à poursuivre le rythme de la réforme en négociant un accord Ciels ouverts aussi libéral que celui conclu entre l’Union européenne et les États-Unis » a ajouté M. Facette.

Au sujet du Conseil des aéroports du Canada

Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est la voix nationale des aéroports du Canada.  Ses 47 membres regroupent plus de 150 aéroports, y compris tous les aéroports du Réseau national des aéroports (RNA) de même que la plupart des aéroports municipaux d’importance dans toutes les provinces et tous les territoires.  Ensemble, les membres du CAC traitent pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic international de passagers, de même que 95 % du trafic intérieur de passagers.  Ils génèrent une activité économique de plus de 30 milliards de dollars dans les collectivités qu’ils desservent.  Plus de 150 000 emplois sont directement liés aux aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse salariale annuelle de plus de 8 milliards de dollars.