Les aéroports considèrent que l’allègement quant à la location et aux biens mobiliers constitue un avantage à long terme

5-9-2005 -

Les aéroports considèrent que l’allègement quant à la location et aux biens mobiliers constitue un avantage à long terme

Le lundi 9 mai 2005 – Ottawa – «Les autorités aéroportuaires au Canada sont satisfaites de la solution à long terme annoncée aujourd’hui par le gouvernement fédéral. Grâce à cette dernière, les aéroports seront en mesure de réduire de façon considérable les montants versés pour la location et les biens mobiliers au cours du reste de leurs baux», a affirmé le président du Conseil des aéroports du Canada (CAC), M. Reg Milley.

Des paiements non réglés pour des biens mobiliers totalisant près de 25 millions de dollars ont été oubliés. M. Milley a affirmé que «l’allègement relatif aux biens mobiliers annoncé aujourd’hui contribuera grandement à faire en sorte que les plus petits aéroports du Réseau national des aéroports (RNA) demeurent viables au sein des collectivités qu’ils desservent».

L’annonce d’aujourd’hui ne prévoit pas des réductions immédiates et considérables du loyer de l’aéroport dont espérait le CAC pour tous les aéroports membres du Conseil. Toutefois, la solution aborde la montée en flèche considérable des paiements de loyer qui étaient prévus à plus long terme. L’incidence de la nouvelle formule sera différente pour chaque aéroport.

Les aéroports sont des organismes à but non lucratif alors tous les revenus obtenus servent à compenser pour les coûts de fonctionnement et d’administration, réinvestir dans l’infrastructure et réduire la dette à long terme. En tant que société sans intervenants, il n’y a aucune distribution des deniers, et toutes les recettes nettes sont investies afin d’améliorer les services de l’aéroport pour la collectivité.

«Les aéroports font concurrence dans un marché international et l’avantage à long terme de l’allègement quant à la location et aux biens mobiliers permettra aux aéroports de devenir plus souple à mesure qu’on s’adapte aux pressions de l’industrie», a affirmé M. Milley. Beaucoup d’aéroports au Canada rivalisent avec les aéroports aux États Unis et partout dans le monde en vue d’obtenir du trafic aérien. Les économies réalisées permettront aux aéroports d’avoir une plus grande certitude financière et d’améliorer leur capacité concurrentielle.

Mis sur pied en 1992, le Conseil des aéroports du Canada représente les aéroports non fédéraux du Canada quant aux questions relatives à la politique industrielle et à la réglementation, ce qui facilite l’éducation et l’échange au sein de l’industrie et une promotion de cette dernière au Canada et à l’échelle mondiale. Les membres du CAC représentent la totalité du transport aérien international de passagers et de fret au Canada et 95 p. 100 du trafic de voyageurs libres. Avec 43 membres qui exploitent plus de 120 aéroports, le CAC comprend tous les grands aéroports internationaux et un bon nombre d’aéroports régionaux dans l’ensemble du Canada.