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Les aéroports du Canada se réjouissent de l’annonce d’un corridor et d’une porte d’entrée Québec-Ontario pour le continent

7-30-2007 -

Les aéroports du Canada se réjouissent de l’annonce d’un corridor et d’une porte d’entrée Québec-Ontario pour le continent


 Le CAC accueille l’occasion de travailler avec le
gouvernement à l’élaboration d’un plan de compétitivité 


OTTAWA (le 30 juillet 2007) – Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) s’est dit réjoui de l’annonce faite par le gouvernement fédéral et les gouvernements du Québec et de l’Ontario qui veulent développer un corridor et une porte d’entrée pour le continent.  Le CAC, qui est la voix nationale des aéroports du Canada, se fera un plaisir de travailler avec les gouvernements dans leurs initiatives visant à accroître la compétitivité du Canada. 

« Dans son annonce, le gouvernement fédéral reconnaît que “des portes d’entrée et des corridors efficaces alimenteront la croissance économique et la compétitivité du Canada sur les marchés mondiaux” », a dit Jim Facette, président et chef de la direction du CAC.  Nous partageons entièrement ce point de vue et nous serons heureux de travailler avec les gouvernements à l’élaboration de politiques nationales et internationales ainsi que d’autres initiatives qui permettront d’assurer le succès de la stratégie de porte d’entrée. »

Dans une allocution à la National Business Travel Association donnée à Boston la semaine dernière, M. Facette a cité un récent rapport du Comité permanent du commerce international de la Chambre des communes qui recommande entre autres que le gouvernement améliore la compétitivité du commerce international du Canada.  Le comité recommande aussi d’accélérer la libéralisation des services aériens et de moderniser nos politiques nationales.

À Boston, M. Facette a dit que pour les aéroports, une stratégie commerciale concurrentielle signifie également une politique nationale bien pensée.  Dans son rapport, le comité permanent avance que pour que le Canada puisse livrer concurrence sur un pied d’égalité, il doit « moderniser et consolider son infrastructure, son régime fiscal, sa réglementation, ses politiques en matière de ressources humaines et d’innovation et d’autres politiques nationales, pour que les entreprises canadiennes puissent être aussi bien placées que possible au plan de la compétitivité sur l’échiquier international. »

« Les aéroports du Canada sont encouragés par l’engagement du gouvernement à stimuler la compétitivité internationale des entreprises canadiennes par la création d’un corridor et d’une porte d’entrée Québec-Ontario pour le continent », a déclaré M. Facette.  « La compétitivité des aéroports du Canada doit être une composante essentielle de cet engagement, avec son objectif d’établir un système de transport stratégique, intégré et compétitif à l’échelle mondiale afin de mieux appuyer notre commerce international. »

Au sujet du Conseil des aéroports du Canada

Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est la voix nationale des aéroports du Canada.  Ses 46 membres regroupent plus de 150 aéroports, y compris tous les aéroports du Réseau national des aéroports (RNA) de même que la plupart des aéroports municipaux d’importance dans toutes les provinces et tous les territoires.  Ensemble, les membres du CAC traitent pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic international de passagers, de même que 95 % du trafic intérieur de passagers.  Ils génèrent une activité économique de plus de 30 milliards de dollars dans les collectivités qu’ils desservent.  Plus de 150 000 emplois sont directement liés aux aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse salariale annuelle de plus de 8 milliards de dollars.   

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