Les aéroports du Canada sont sécuritaires disent les aéroports

3-22-2007 -

Les aéroports du Canada sont sécuritaires
disent les aéroports

OTTAWA (le 22 mars 2007) – En réponse à un rapport du sénateur Kenny publié hier, le Conseil des aéroports du Canada (CAC), qui est l’association nationale représentant les aéroports du Canada, a dit aujourd’hui que le Canada est doté de l’un des systèmes d’aviation les plus sûrs et les plus sécuritaires au monde.

« Aujourd’hui, le système d’aviation du Canada est à l’avant-garde du monde aux plans de la sûreté et de la sécurité », a déclaré Jim Facette, président et chef de la direction du CAC.  « Les Canadiens peuvent être assurés que lorsqu’ils prennent l’avion au Canada, ils bénéficient de l’un des systèmes d’aviation les plus sécuritaires au monde. »

En plus du contrôle des passagers et de restrictions internationalement reconnues sur des articles qui peuvent être amenés à bord d’avions civils, le Canada est un chef de file dans l’instauration de mesures conçues pour assurer la sécurité et la sûreté de l’aviation.  Ces mesures comprennent entre autres :

1. La carte d’identité pour les zones réglementées (CIZR) que doivent porter les employés d’aéroports – un système d’identification biométrique pour les travailleurs des aéroports pour s’assurer que tous les employés ayant accès aux zones réglementées sont réellement qui ils disent être et qu’ils ont une habilitation de sécurité valide pour les parties de l’aéroport auxquelles ils ont accès. Chaque travailleur muni d’une CIZR et ayant accès aux zones réglementées est soumis à une vérification exhaustive de ses antécédents avant de recevoir une habilitation de sécurité.
2. Contrôle des bagages enregistrés – 100 % des bagages enregistrés sur les avions civils au Canada sont contrôlés, et tout article suspect est examiné de plus près.
3. Sécurité de la chaîne d’approvisionnement des produits vendus dans les aéroports – La sécurité des produits vendus dans les aéroports canadiens est assurée par un système de sécurité qui couvre toute la chaîne d’approvisionnement.

« Le rapport du sénateur présente une vue simpliste de la sécurité de l’aviation dont la force repose sur plusieurs niveaux de sécurité qui sont constamment évalués et adaptés en réponse aux menaces anticipées », explique M. Facette.  « La sécurité au sein du système canadien de l’aviation est un processus d’apprentissage et d’amélioration continu, un processus qui n’est jamais complété et qui ne devrait d’ailleurs pas l’être puisqu’il évolue constamment. »

Les aéroports du Canada disent que la sécurité de notre système d’aviation est l’affaire de tous et que les aéroports travaillent en étroite collaboration avec Transports Canada, avec l’ACSTA et avec d’autres partenaires du système pour s’assurer qu’il demeure sûr et sécuritaire.

Au sujet du Conseil des aéroports du Canada

Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est la voix nationale des aéroports du Canada.  Ses 43 membres regroupent plus de 150 aéroports, y compris tous les aéroports du Réseau national des aéroports de même que la plupart des aéroports municipaux d’importance dans toutes les provinces et tous les territoires.  Ensemble, les membres du CAC traitent pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic international de passagers, de même que 95 % du trafic intérieur de passagers.  Ils génèrent une activité économique de plus de 30 milliards de dollars dans les collectivités qu’ils desservent.  Plus de 150 000 emplois sont directement liés aux aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse salariale annuelle de plus 8 milliards de dollars.