Les aéroports du Canada appuient l’appel du Comité de la chambre pour une stratégie commerciale internationale

5-2-2007 -

Les aéroports du Canada appuient l’appel du Comité de la chambre pour une stratégie commerciale internationale

OTTAWA (le 2 mai 2007) – Le Conseil des aéroports du Canada a appuyé aujourd’hui plusieurs des recommandations présentées par le Comité permanent du Commerce international de la Chambre des communes dans son rapport intitulé « Vers une meilleure politique commerciale - dix étapes ».  Le Comité recommande notamment que le gouvernement élargisse le réseau de ses accords sur les services aériens, qu’il conclue les négociations d’accords de libre-échange (ALE) en cours, qu’il poursuive des accords de protection et de promotion de l’investissement étranger (APIE), et qu’il améliore les politiques intérieures pour aider les entreprises canadiennes à concurrencer sur la scène internationale.

« L’économie mondiale devient de plus en plus interdépendante dans le contexte du commerce international.  Or, la compétitivité mondiale des aéroports du Canada a une incidence directe sur la capacité des collectivités canadiennes de profiter pleinement de ce commerce international », a dit Jim Facette, président et chef de la direction du CAC.  « Pour que les aéroports du Canada soient plus concurrentiels, il est important que le gouvernement fédéral règle assouplisse ses politiques intérieures et internationales qui accablent nos aéroports avec des coûts qui les empêchent de concurrencer et qui restreignent l’accès aux possibilités internationales. »

Parmi les dix étapes recommandées par le Comité et qui sont d’un intérêt particulier pour les aéroports :

• Faire aboutir les négociations de libre-échange en cours – Il est important que le Canada conclue ses négociations avec plusieurs partenaires clés qui représentent aussi des marchés importants pour les services aériens canadiens et avec lesquels nous avons des régimes aériens très restrictifs à l’heure actuelle.  L’Amérique centrale, l’Union européenne, le Brésil, Singapour et la Corée du Sud font partie des marchés cités dans le rapport. 
• Poursuivre immédiatement des APIE et autres accords bilatéraux – Le comité recommande au gouvernement « d’élargir le réseau de ses accords sur les services aériens partout dans le monde, incluant Singapour. »  Le ministre des Transports, Lawrence Cannon, a conclu plusieurs nouveaux accords de services aériens au cours de la dernière année, et les aéroports du Canada voudraient voir un programme de négociations ambitieux en vue d’ouvrir de nouveaux marchés au cours de prochains mois.
• Améliorer les politiques intérieures pour aider les entreprises canadiennes à concurrencer sur la scène mondiale – À ce chapitre, les aéroports du Canada demandent depuis longtemps une réduction des loyers aéroportuaires et d’autres initiatives stratégiques qui permettraient aux aéroports du Canada de mieux concurrencer avec les autres aéroports du monde. 

Le CAC note que plusieurs des recommandations du Comité sont alignées avec le Plan de compétitivité en cinq points que le CAC a présenté au Comité permanent des finances à l’automne.  Lors du congrès Aéroports Canada du CAC tenu à Ottawa-Gatineau la semaine dernière, la compétitivité mondiale des aéroports du Canada était un thème récurrent.

« Durant le congrès Aéroports Canada, les compagnies aériennes et d’autres parties intéressées de l’industrie ont examiné l’avenir des aéroports », a dit M. Facette.  « Le rapport du Comité permanent du Commerce international reflète ce que les aéroports disent depuis quelque temps déjà, c’est-à-dire que la Canada a besoin d’une stratégie commerciale internationale dynamique et concurrentielle qui reconnaît que le Canada n’agit pas isolément du reste du monde.  Nous faisons partie d’une économie mondiale, et la compétitivité est la clé la réussite. »

Au sujet du Conseil des aéroports du Canada

Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est la voix nationale des aéroports du Canada.  Ses 45 membres regroupent plus de 150 aéroports, y compris tous les aéroports du Réseau national des aéroports (RNA) de même que la plupart des aéroports municipaux d’importance dans toutes les provinces et tous les territoires.  Ensemble, les membres du CAC traitent pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic international de passagers, de même que 95 % du trafic intérieur de passagers.  Ils génèrent une activité économique de plus de 30 milliards de dollars dans les collectivités qu’ils desservent.  Plus de 150 000 emplois sont directement liés aux aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse salariale annuelle de plus 8 milliards de dollars.