La reprise du trafic aérien de passagers se
poursuit
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La reprise du trafic aérien au Canada s'est
poursuivie en avril, bien que ce ne fut pas d'une
manière aussi robuste qu'au mois de mars.
Comme le trafic était déprimé au printemps, ces
chiffres n'indiquent pas nécessairement que nous sommes
revenus aux résultats d'avant la crise, mais si le
Canada suit les tendances mondiales, la reprise est plus
rapide qu'originalement anticipé.
L'IATA a
récemment révisé sa prévision de pertes pour le secteur
mondial de l'aviation en 2010 pour annoncer des
bénéfices à l'échelle de l'industrie, et déclaré que les
revenus sont à 75% des niveaux d'avant la
crise.
Le trafic outre-mer a dépassé le trafic
transfrontalier avec les États-Unis en juin
dernier. Par contre, selon les chiffres pour les
quatre premiers mois de 2010, cette situation pourrait
changer. Jusqu'ici, le trafic transfrontalier est
inférieur au trafic outre-mer de quelque 500 000
passagers E/D.
 
Source: Transports Canada « 30 premiers
aéroports participants »
Hausse du nombre de Canadiens voyageant
outre-mer
Le mois d'avril a enregistré une hausse du
nombre de résidents canadiens voyageant outre-mer, bien
que le nombre de visites soit demeuré inférieur aux
chiffres de 2009.
Le nombre de visiteurs
d'outre-mer au Canada est toutefois resté dans le rouge,
la chute la plus importante ayant été enregistrée pour
le Mexique. Le mois de juin a marqué le premier
anniversaire de l'exigence du visa pour les visiteurs
mexicains, et il sera intéressant de voir si la baisse
du nombre de ces visiteurs se stabilisera au cours des
prochains mois.
Le nombre de visiteurs canadiens
aux États-Unis qui s'y rendent par avion pour un séjour
de plus de 24 heures a continué d'augmenter. Le
nombre de visiteurs américains au Canada est aussi en
territoire positif, avec une certaine croissance au
cours des trois derniers mois par rapport au printemps
de 2009.
Le plus haut taux de croissance de
touristes étrangers au Canada est attribuable à
l'Allemagne.
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Les transporteurs aériens affichent des
bénéfices pour 2010
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L'Association du transport aérien
international (IATA) projette des bénéfices totaux de
2,5 milliards de dollars pour l'industrie aérienne
mondiale en 2010, ce qui représente une amélioration
marquée par rapport à la prévision précédente (en mars)
d'une perte de 2,8 milliards de dollars.
Selon ces prévisions, les revenus de
l'industrie s'élèveront à 545 milliards de dollars en
2010, contre 483 milliards en 2009, ce qui est toutefois
encore sous les 564 milliards réalisés en 2008.
« L'économie mondiale se relève de la
crise financière beaucoup plus rapidement que prévu. Les
transporteurs aériens bénéficient d'une forte reprise du
trafic, ce qui remet l'industrie en position de
rentabilité », a dit Giovanni Bisignani,
président-directeur général de l'IATA. « Nous
pensions qu'il faudrait au moins trois ans pour
récupérer la chute de revenus de 81 milliards de dollars
(14,3%) subie en 2009. Grâce à une reprise de 62
milliards cette année, l'industrie est revenue à 75%
environ de ses niveaux d'avant la
crise. »
L'IATA a aussi récemment annoncé que le
trafic passagers de mai est revenu à ses niveaux d'avant
la crise. En effet, les chiffres pour les vols
internationaux réguliers pour le mois de mai indiquent
une augmentation de 11,7% du trafic passagers et de
34,3% du trafic de fret par rapport à mai 2009.
« La demande a affiché une forte reprise
en mai, suivant l'impact de l'éruption volcanique en
Islande sur les transporteurs européens. Le trafic
passagers est maintenant de 1% supérieur à ses niveaux
d'avant la récession, tandis que le trafic de fret a
augmenté de 6% », a dit M. Bisignani.
L'augmentation de la capacité de 4,8% était
inférieure au fort accroissement de la demande
passagers, ce qui a poussé le coefficient d'occupation à
76% (78,7% en chiffres désaisonnalisés). Il s'agit
du sixième mois consécutif où les coefficients
d'occupation désaisonnalisés approchent les 79%.
Adapter la capacité à la demande sera un défi
croissant au cours des prochains mois. Les coefficients
d'occupation demeurent à 5% en dessous des niveaux
d'avant la récession pour les avions à une allée, et à
8% pour les avions de plus long cours à deux allées. Les
100 avions qui ont été remis en service en mai et les 93
nouveaux avions livrés à travers le monde ajoutent aux
pressions en termes de capacité. De même, la forte hausse du trafic de fret a
largement dépassé l'augmentation de la capacité de
12,3%, portant les facteurs de charge à un record de
55,7% (56,3% en chiffres
désaisonnalisés). |
La GTAA et NAV Canada reçoivent des prix
Eagle de l'IATA
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Deux entités canadiennes ont récemment reçu
un prix Eagle de l'IATA : l'Autorité aéroportuaire
du Grand Toronto et NAV Canada.
L'aéroport
international Pearson de Toronto, qui est l'aéroport le
plus achalandé au Canada, a été honoré par les
transporteurs aériens du monde entier avec le prix Eagle
de l'IATA pour l'aéroport qui s'est le plus amélioré, en
reconnaissance de ses efforts considérables pour
travailler en étroite collaboration avec l'industrie du
transport aérien.
Les prix Eagle de l'IATA sont
présentés à des aéroports qui se sont démarqués en
termes de satisfaction des compagnies aériennes,
d'efficacité-coût et d'amélioration continue. Marilynne
Day-Linton, présidente du conseil d'administration de
l'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) qui
exploite l'aéroport Pearson, a accepté le prix lors de
la 66eassemblée générale annuelle de l'IATA
tenue à Berlin.
« Ce prix Eagle de l'IATA
représente un jalon important pour l'aéroport
Pearson », a dit Lloyd McCoomb, président et chef
de la direction de la GTAA. « Le meilleur
compliment qu'une organisation peut recevoir est celle
de ses clients. Ce prix vient valider les efforts de nos
employés ainsi que notre orientation stratégique. Nous
avons travaillé fort pour faire de Pearson un aéroport
plus compétitif.
La GTAA a mis en oeuvre des
mesures importantes pour réduire ses coûts
d'exploitation tout en augmentant ses revenus. En
janvier 2010, la GTAA a réduit ses droits d'atterrissage
et ses frais d'utilisation des aérogares de 10%. C'était
la troisième année consécutive de réduction de droits et
de frais.
« Pearson est le principal
aéroport d'Air Canada. Avec les améliorations récentes
qui nous ont permis de centraliser nos opérations sous
un même toit, la position géographique avantageuse de
l'aéroport en Amérique du Nord et l'appui solide et le
partenariat de la GTAA, nous croyons fermement que
Toronto peut devenir une plaque tournante mondiale qui
sera à la fois une porte d'entrée sur l'Amérique du Nord
pour les voyageurs internationaux et une escale pour les
vols vers pratiquement n'importe quelle destination sur
la planète », a dit Calin Rovinescu, président et
chef de la direction d'Air
Canada.
Nav Canada remporte un deuxième prix Eagle
John Crichton, président et chef de la
direction de NAV Canada, a accepté le prix au nom de
tous les employés de NAV Canada lors de l'assemblée
générale annuelle de l'IATA à Berlin.
NAV Canada
a récemment publié un rapport détaillant ses efforts
pour réduire la consommation de carburant et les
émissions de gaz à effet de serre de ses clients par une
navigation aérienne plus efficace dans le respect des
normes de sécurité. Comme résultat de cette initiative,
les économies de carburant annuelles s'élèvent à plus de
300 millions de dollars, avec une réduction
correspondante des gaz à effet de serre.
L'IATA
administre le programme des prix Eagle pour reconnaître
les réalisations remarquables aux plans de la
satisfaction des clients, de l'efficacité sur le plan
des coûts, et de l'amélioration continue chez les
aéroports et les fournisseurs de services de navigation
aérienne. NAV Canada avait aussi remporté un prix Eagle
en 2001.
Les principaux critères d'attribution
des prix comprennent une consultation efficace des
clients, la transparence dans le partage d'information,
des frais de service raisonnables, des améliorations à
la productivité, ainsi qu'un dossier positif en ce qui
concerne la sécurité, l'environnement, l'exploitation et
les enjeux sociaux.
Dans son communiqué de
presse annonçant les lauréats de cette année, l'IATA a
indiqué que « NAV Canada est un leader mondial dans
l'application efficace et fiable de procédures et de
technologies de navigation aérienne, et consulte
régulièrement ses clients à tous les
niveaux. »
NAV Canada, qui est le
fournisseur de services de navigation aérienne civile du
pays, est une société privée sans capital-actions qui
est financée par des titres de créance cotés en bourse.
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LEADERS DU SECTEUR
AÉROPORTUAIRE
Décès du président du conseil d'ADM
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Pierre Martin, président du conseil
d'Aéroports de Montréal (ADM), est décédé subitement en
juin, un mois avant la fin de son mandat. Il avait 71
ans.
M. Martin a siégé au conseil d'ADM pendant
12 ans, dont 10 à titre de président du conseil.
Le malheur a voulu que Pierre Martin décède
subitement à un moment où le projet de navette
ferroviaire entre Montréal-Trudeau et le centre-ville de
Montréal, un projet qu'il pilotait depuis quelque dix
ans et auquel il a consacré ses meilleures énergies au
cours des derniers mois et semaines de sa vie, semble
enfin sur les rails. L'Aérotrain a reçu l'appui du
gouvernement du Québec en mars dernier et rallié par la
suite un grand nombre d'intervenants. « Son implication personnelle dans ce
dossier complexe, son ardeur, sa détermination et sa
créativité auront fait la différence », a dit
Jim Cherry, président et chef de la direction
d'ADM. « Avec le décès de M.
Martin, le Grand Montréal vient de perdre un
visionnaire et un leader d'une valeur inestimable, qui
est notamment à l'origine du renouveau de l'aéroport
Montréal-Trudeau. »
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Richard Paquette de l'aéroport de Victoria
prend sa retraite
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 L'administration de l'aéroport de Victoria
(VAA) a récemment annoncé que Richard Paquette,
président et chef de la direction de la VAA, prendra sa
retraite le 31 décembre 2010.
« Le conseil
d'administration de la VAA est fier de ses réalisations
des onze dernières années sous le leadership de Richard
Paquette », a dit Christine Stoneman, présidente du
conseil de la VAA. « Pendant son mandat,
Richard Paquette a piloté la croissance de l'aéroport
pour offrir aux usagers une superbe aérogare conviviale,
un service direct sur de nombreuses nouvelles
destinations et des frais à l'industrie de l'aviation et
aux passagers parmi les plus bas au Canada, en plus
d'assurer d'excellentes relations avec la communauté,
tout en veillant à la solide situation financière de
l'aéroport. »
« Le succès de
l'aéroport de Victoria est aussi dû à l'appui de la
communauté, à l'équipe dévouée de la VAA et au
leadership exceptionnel de son conseil
d'administration », a déclaré M. Paquette.
« Ce fut réellement un plaisir et un honneur que de
servir à titre de président et chef de la direction de
la VAA. »
M. Paquette est aussi un ancien
membre du conseil du CAC.
Le conseil
d'administration de la VAA a nommé un comité de
sélection présidé par Christine Stoneman, et a retenu
les services de la firme de recrutement de cadres Pinton
Forrest & Madden pour trouver un nouveau président
et chef de la
direction. |
Jerry Staples est honoré par l'Airports
Council International-North
America
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Nommé et
choisi par ses pairs, Jerry Staples, vice-président du
Marketing et du développement des affaires de
l'administration de l'aéroport international de Halifax,
a reçu le Prix Ted Bushelman 2010 pour la créativité et
l'excellence lors de la conférence sur le marketing et
les communications de l'Airports Council
International-North America (ACI-NA) tenue à San
Diego.
Ce prix, qui est considéré comme étant le
prix le plus prestigieux de l'industrie aéroportuaire
décerné à un professionnel des communications et du
marketing, reconnaît des valeurs, des réalisations et
une créativité exceptionnelles, ainsi que l'engagement
du récipiendaire à l'égard de l'industrie aéroportuaire
et à sa profession tout au long de sa
carrière.
En présentant le prix, Luce Bureau
d'Aéroports de Montréal a dit « Jerry a fait preuve
d'engagement, de talent et d'intégrité dans toutes les
initiatives sur lesquelles il a travaillé, démontrant de
solides valeurs personnelles et un professionnalisme
dans tous les aspects de sa carrière. Il a fait un
impact inoubliable sur l'industrie aérienne de la
région, et la communauté aéroportuaire a grandement
bénéficié de son leadership innovateur et de son
approche unique au marketing et aux
communications. »
À titre de vice-président
du marketing et du développement des affaires de
l'administration de l'aéroport international de Halifax
qui exploite l'aéroport international Stanfield de
Halifax (YHZ), M. Staples est chargé de la gestion de
toutes les activités de marketing et de développement
des services de transport de passagers et de fret, de
l'administration des loyers et de l'analyse des
tendances du marché pour l'aéroport. YHZ est le
7eaéroport le plus achalandé au Canada et
l'une des plaques tournantes les plus dynamiques et
acclamées au monde.
M. Staples s'est joint à
l'équipe de l'aéroport il y a plus de 22 ans, gravissant
les échelons pour accéder au poste qu'il occupe
aujourd'hui. M. Staples devient la troisième personne
seulement à recevoir le Prix Ted Bushelman qui a été
présenté la première fois il y a deux ans à Ted
Bushelman lui-même, qui avait été directeur principal
des communications de l'aéroport international
Cincinnati-Northern Kentucky pendant 40
ans.
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Nouveau président du conseil à
l'IATA
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L'Association du transport aérien
international (IATA) a récemment annoncé que Dave
Brinczek, président et chef de la direction de FedEx
Express, a débuté un mandat d'un an à titre de président
du conseil de l'IATA. M. Bronczek succède à Tony Tyler,
président de Cathay Pacific Airways, qui avait été
président du conseil depuis juin 2009.
M.
Bronczek entre en fonction alors que l'industrie du
transport aérien se rebâtit à la suite de la crise
financière mondiale.
« L'IATA a un rôle
crucial à jouer. En plus d'améliorer la sécurité et de
gérer efficacement les systèmes de règlement de
l'industrie, l'IATA doit aussi jouer un rôle dans
l'établissement des fondations pour une rentabilité
durable », a dit M. Bronczek. « Nous
devons encore réduire les coûts et améliorer
l'efficacité, tout en continuant de guider l'industrie
au travers de l'enjeu du changement climatique. Il me
fera un grand plaisir d'appuyer le défi immédiat de
trouver une solution qui pourra être appliquée à
l'industrie de l'aviation à l'échelle mondiale sur le
changement climatique lors de la 16e Conférence des Parties de la
Convention-cadre des Nations Unies et d'aider
Giovanni à définir des objectifs à plus long
terme. »
Avec 34 années d'expérience dans
l'industrie du fret et du transport aérien, M. Bronczek
est le président de FedEx Express depuis 2000. FedEx est
le plus important transporteur express au monde et M.
Bronczek siège aussi au comité de gestion stratégique de
FedEx Corp.
L'IATA a aussi annoncé que le conseil
d'administration a convenu de désigner Peter Hartman,
PDG de KLM, au poste de président du conseil à la suite
du mandat de M.
Bronczek.
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Inauguration de l'agrandissement de
l'aéroport de Whitehorse
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Le nouvel agrandissement de l'aéroport
international de White Horse a officiellement été
inauguré par le sénateur Daniel Lang, le ministre des
Routes et des Travaux publics du Yukon, Archie Lang, et
la ministre du Tourisme et de la Culture, Elaine Taylor.
L'agrandissement vient ajouter 2767 mètres
carrés à l'aérogare existante et inclut de l'espace
supplémentaire pour les contrôles de sécurité, une zone
d'attente des passagers pouvant accommoder jusqu'à 230
passagers, un salon pour les passagers en transit, une
nouvelle aire de réception des bagages, et plus
d'espace pour le personnel de l'aéroport.
« L'accès par voie aérienne demeure une
priorité stratégique pour assurer la viabilité du
tourisme en pleine croissance au Yukon », a dit la
ministre Taylor. « Ces améliorations sont les bienvenues
aux yeux des transporteurs aériens nationaux et
internationaux qui desservent le Yukon. De plus, elles
feront en sorte que le Yukon soit en mesure de faire
face à la croissance future du trafic aérien. »
Cet agrandissement a été financé par un
investissement de 11 millions de dollars du gouvernement
du Yukon et par une contribution de 5 millions de
dollars provenant du Fonds canadien sur l'infrastructure
stratégique du gouvernement du
Canada. |
L'aéroport de Windsor reçoit un financement
fédéral
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Jeff Watson, député pour Essex, Ontario, a
récemment annoncé que l'aéroport de Windsor recevra un
financement de plus de 4 millions de dollars de l'Agence fédérale de développement
économique pour le Sud de l'Ontario (FedDev
Ontario).
Ce projet, qui créera une installation d'entretien, de réparation
et de révision (ERR) des aéronefs, sera financé dans le
cadre du Fonds d'adaptation des collectivités, un
programme de deux ans de 1 milliard de dollars conçu
pour répondre aux besoins économiques à court terme des
collectivités les plus durement touchées par la
récession mondiale. Le projet approuvé doit satisfaire les
modalités établies dans l'entente de contribution.
« L'avenir de Windsor-Essex devient de plus
en plus positif alors que notre gouvernement continue
ses investissements historiques dans la diversification
économique »," a dit Jeff Watson, député pour
Essex. « Cette investissement met l'aéroport et
notre région sur la carte comme centre d'entretien et de
réparation pour les transporteurs aériens, et contribue
à la croissance de notre industrie aérospatiale, créant
de nouveaux emplois et assurant notre
avenir. »
« L'établissement d'un centre
moderne d'entretien, de réparation et de révision
d'aéronefs, de moteurs et d'autres composantes d'avions
serait une étape importante pour que l'aéroport
international de Windsor devienne un aéroport à service
complet », a dit Federica Nazzani, présidente de
l'aéroport. « Les investissements dans des
actifs stratégiques et sous-utilisés contribueront à
créer des débouchés économiques dans des secteurs
diversifiés, dont les centres EER et la fabrication
aérospatiale. Ce projet donnera à Windsor une
reconnaissance comme centre aérospatial en Amérique du
Nord tout en tirant parti de l'activité aérospatiale
existante et en augmentant les avantages concurrentiels
du secteur manufacturier de la
région. »
FedDev Ontario a été créée
afin d'appuyer le développement économique et
communautaire, l'innovation et la diversification
économique, par l'entremise de contributions aux
collectivités, aux entreprises et aux organismes sans
but lucratif du Sud de l'Ontario.
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Exposition d'art de la Première nation de
Westbank à Kelowna
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Une exposition d'art et de culture de la
Première nation de Westbank a récemment été dévoilée par
le Chef Robert Louie et la mairesse de Kelowna, Mme
Sharon Shepherd.
Les participants à la cérémonie
d'inauguration comprenaient le conseil et le personnel
de la Première nation de Westbank, le comité consultatif
de l'aéroport et le personnel de l'aéroport. Les pièces
d'art, qui sont exposées dans le salon des départs pour
les États-Unis à l'aéroport international de Kelowna,
célèbrent la Première nation de Westbank ainsi que les
membres du peuple Sylix de
l'Okanagan.
« Cette exposition, qui présente
l'histoire, l'art et la culture de la Première nation de
Westbank, est une excellente occasion de mettre en
valeur une partie importante de l'histoire de
l'Okanagan », a dit la mairesse Shepherd qui est
également présidente du comité consultatif de
l'aéroport. « Comme le territoire de l'Okanagan
s'étend vers le sud dans l'état de Washington,
l'emplacement de l'exposition dans le salon des départs
pour les États-Unis est très
approprié. »
« Les pièces d'art et les
informations historiques de la vitrine d'exposition
seront changées tous les six mois », a expliqué Sam
Samaddar, directeur de l'aéroport. « Ce partenariat
avec la Première nation de Westbank est une continuation
de notre collaboration visant à promouvoir l'Okanagan et
la croissance future de
l'aéroport. » La Première nation de Westbank apprécie
grandement cette occasion de présenter notre culture à
l'aéroport pour que d'autres puissent apprendre ce que
nous avons été, ce que nous sommes et ce que nous
espérons devenir », a dit Robert Louie, chef de la
Première nation de Westbank.
Nous
considérons qu'une collaboration qui comprend la voix
des Autochtones et une perspective mondiale ajoute
grandement au dossier historique de Kelowna et de
l'Okanagan. Cette initiative particulière avec
l'aéroport constitue un nouveau jalon dans notre
collaboration. »
En plus de cette nouvelle
exposition, l'aéroport international de Kelowna s'est
associé au Kelowna Museum et à la Kelowna Art Gallery
qui présentent tous deux l'histoire et l'art de
l'Okanagan dans diverses parties de l'aérogare pour le
plaisir des
voyageurs.
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Les aéroports du Canada:
Progrès et
collaboration
Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) est
la voix des aéroports canadiens. Créé
en 1991 au début de la dévolution des aéroports à des
administrations locales, le CAC s'est établi comme le
porte-parole crédible et fiable du secteur aéroportuaire
auprès du gouvernement sur une diversité de sujets et
d'enjeux importants.
Les aéroports du Canada sont des moteurs de
développement économique dans les collectivités qu'ils
desservent et l'un des principaux éléments de leurs
infrastructures : les liens vitaux de nos
collectivités au commerce intra-provincial, national et
international. Les 48 membres du CAC
regroupent plus de 200 aéroports
canadiens, y compris tous les aéroports du Réseau
national des aéroports (RNA) de même que la plupart des
aéroports municipaux d'importance dans toutes les
provinces et tous les territoires.
Ensemble, les membres du CAC traitent
pratiquement tout le trafic de fret et tout le trafic
international de passagers, de même que 95 % du trafic
intérieur de passagers. L'impact économique des
aéroports membres du CAC est monumental. Ils génèrent
une activité économique de plus de 45 milliards de
dollars dans les collectivités qu'ils desservent, et
plus de 200 000 emplois sont directement liés aux
aéroports membres du CAC, ce qui représente une masse
salariale annuelle de plus de 8 milliards de
dollars.
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Prochains
événements
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Du 26 au 29 sept. 2010
Conférence et
exposition annuelle de l'ACI-NA à
Pittsburgh
Du 4 au 7 oct. 2010
Conférence de
l'ACI-NA sur la sécurité et la sûreté publiques à
Alexandria, Va.
Les 26 et 27 oct.
2010
Réunion du conseil du CAC à
Toronto
Du 1er au 3 nov.
2010
Conférence et exposition de l'ACI World
aux Bermudes
Du 8 au 11 nov.
2010
Conférence de l'ACI-NA sur les concessions
aéroportuaires à Phoenix
Pour plus de détails sur les événements
de l'ACI-NA, visitez son site Web à
ACI Les réunions du conseil et des
comités du CAC sont ouvertes à tous les
membres
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